昨日のFISCO

( ﾟдﾟ)＜VIVA不良中年の集い

仕事前なので朝一の枠で走りたかったのだが、一昨日の雨の影響を考え午後から
走ることにした。

9時起床、10時出発、そして11時半到着

( ﾟдﾟ)＜パドックはガラガラでやんす

目に付いた車両はBMWの集団4台、ヴィッツレーサーが2台、そして147GTA、911、片付け中と思われるFD3Sと10台も居ない状況。

準備をしメシを食ってる間に台数は増えたものの、走行車両らしき車は2､3台増えた程度。

走行時間まではGTAのオーナーさんと雑談していたのだが、やはりアルチャレ参加者とのことで初対面にも拘わらずそれなりに話は盛り上がる。

まぁこの辺は単なる同一車オーナーよりも馴染み易いんでないかなと。

時間となり走行開始。

( ﾟдﾟ)＜クリアラップしか取れないような状態です

走行台数も余裕で数えられ、俺様より前でコースイン＆譲った台数を数えた結果は、
BMW　4台、147　2台、そして911とヴィッツの計8台。

もう久々に貸切状態で御座いました。


しか～しタイムが出ない。

2周目からアタックを開始するものの26秒～27秒とベストの2～3秒落ちしか出ない。

ストレートでも4速で引っ張り切れる状態で、冬場は3速で回っていた後半セクション
も2速を使うような状況。

気温的にも2、3秒落ちは仕方ないと思ふのだが、タイヤを替えた効果が見られないのよね。
俺様的には気温で2秒落ち、タイヤで1秒アップの24秒後半～25秒前半を狙っていたのだがｾ全然ダメ。

確かに安定感は良くなったのだが、全体的にアンダー気味になってしまい折角のグリップ力を生かせてない感じ。

足に対してタイヤが喰い過ぎてる感も否めないのだが、進入速度上げつつキッチリ曲げてやる運転をしてやらなきゃダメなんだろうなと。。。。

しかしながらブレーキは物凄く楽になり、1コーナー、ダンロップ共にブレーキングポイントが20m近く奥に持っていけた。

またトラクションの掛かりも良く、後半セクションでのホイールスピンは殆ど起きていなかった。

まぁ単に速度が乗ってないってのも要因の一つなんだろうけんどもな。

街乗り用タイヤをZ1にして、サーキットではフロントのみR1Rを使うって感じになりそうかな？

走行後にはGTA､ヴィッツのオーナーさんと話をしたのだが、タイム的にはやはりベストの2､3秒落ちだったとのこと。

しかしながらいい大人が平日にサーキットを走るなんて、ホント不良中年の集いだなｗ