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( ゚д゚)<お馬鹿全開

一昨日のお馬鹿さん達

その1

1コーナー手前ポストでイエロー掲示。

速度を落し1コーナーを曲がると出口内側にBMW様が刺さっておりました。

そしてBMW様の横には呆然と立ち尽くす運転手・・・・・・・

( ゚д゚)<危ねぇから車の側を離れろっての!!

その2

ハザードを焚きながら走行ライン上をクーリング走行をしているインプレッサ。

たまたまかな?と思っていたのだが、2枠目でも全く同じことをやっておりました。

( ゚д゚)<だからスバヲタって呼ばれるんだよ!!

俺様がFISCOを走り始めて丸2年。

↑のようなオタンコが異常に増殖しているように思える。

他にも

旗を見ていない(旗の意味を理解していない、旗を見る余裕がない)。

コース左端をスロー走行。

オイルを撒き散らしながら(トラブルを抱えながら)パドックまで戻ろうとする。

スロー走行時のラインってのは富士ローカルルール(通常のラインを走る馬鹿は問題外)かも知れんけど、それ以外はサーキットを走る上では全て常識の範疇。

その辺を全く理解せずにサーキットを走るってのは信じられん。

オタンコ増殖の原因の一つにいきなりライセンス走行ってのがあると思ふ。

走行会の場合は必ずドラミが行われ、旗の説明やサーキット(走行会)のルールをしっかり教えてもらえるのだが、ライセンス走行の場合は講習会で一度説明を聞くだけ。

もちろんテキストを見れば全て書いてある内容なのだが、テキストを読み返す奴なんざ一割も居ねぇだろうな。

そんな奴がウヨウヨしているんだから危ないったらありゃしない。

10数台しか走っていない平日でこれなんだから、休日には必ず赤旗が出るってのも納得出来るな。。。。。。。

ライセンス保持者でもスクールを兼ねた走行会に参加してみるってのも有りじゃねぇかな?と思ふぞ。

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コメント

モテギのライセンスの時には、座学がながいっす。
その上、その方法に従った『実技』があります。
MFJのライセンスがあっても座学はあるわけです。

基本的に車もバイクも同じルールなので、レースには
問題なく参加してますが、この状況は酷い。
モテギでは速攻、『帰って来い!われ!』といわれる・・・

投稿: thief | 2008年5月28日 (水) 22時07分

大袈裟な話でなく、ホントに酷い奴が居ますよ。

赤旗中に抜かれた時は殺意を覚えたっす。

投稿: たのけん | 2008年5月29日 (木) 06時22分

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