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( ゚д゚)<自動車修理

エンジン不調のミニカさんを修理に出した

正に

自動車修理

って感じ

修理内容の方はというと

配管の挿し直し

で完了

よくわからんが配管抜けに因り吸気制御が上手く働かなかったらしぃ

これだからECUに頼った車は気に入らん

キャブだけど

つうか調子が悪いと感じたらエンジンルームを開けるくらいのことはやれと

で、ついでに放置されていた電気系も見直すことにした

Resize2382

汚いエンジンルームだな おい

デスビの清掃

プラグコード交換

プラグ交換

点火時期調整

外したプラグを見た店主殿が一言

『ちょっと濃いね』

えっ?

( ゚д゚)<スイマセン、プラグ7番を用意してきたんですけど

この辺が素人全開です

日常5000rpmまで回す

俺様高回転多用だぜ!!

番手を一つくらい上げた方がカッコ良い

などといった感覚でおりました

全開なのはエンジンでなく素人感だったわけだな

剥き出しエアクリーナーに交換はしたが清掃を怠る

ブーストアップだ燃調だとやっておきながらプラグをチェックしない

ハイグリップタイヤを履いておきながら空気圧を見ない

改造車もノーマル車も一緒なのだ

伊太利亜車も日本車も一緒なのだ

と、肝に命じる出来事でありました

ってことでミニカさんも元気になりました

来週辺りエンジンオイルとエアクリナーを交換して差し上げよう

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メンテナンス」カテゴリの記事

コメント

むき出しエアクリだがお金が無かった。
ブーストアップ(?)だが燃調が制御がない。
配管抜けってポンッ!!ですか?GTV得意でしたよ!!ポンッ!!
日本車と伊太利亜車はちがいますよー!!作った国が。

投稿: くま | 2012年1月30日 (月) 01時16分

メインジェットは

絞るのがかっこいい!潔い!

濃いのは守り!

なんて、嘘です(^^)

キャブ車、大切にしてあげてくださいね。

僕はキャブだけ大事にしちゃってるんで。。。

投稿: んぽ | 2012年1月30日 (月) 15時35分

そう言えば年がら年中抜けてたねぇ~

投稿: たのけん | 2012年1月31日 (火) 15時42分

よく判らんが電子制御キャブってやつらしぃ

投稿: たのけん | 2012年1月31日 (火) 15時43分

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