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( ゚д゚)<作業色々

久々のまとまった作業ってことで、開店直後のSTMで作業開始

☆フェンダーツメ折

一般道を数kmしか走っていないにも拘らず接触痕があり

サーキットを走ったら間違い無く切れるに違いない

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先ずはヒートガンで温めて、塗装を軟らかくなった所で専用工具でグリグリと

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ちょっと判り辛いけど仕上がりはこんな感じに

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しかしながら反対側に入った所で問題発生

右側に比べツメが曲がっていかないといふ

鉄板が違う?

店主殿曰く鉄板が硬いらしい

ここで雑誌で読んだ記事を思い出した

試乗車のJTSを見た筆者がFフェンダーのプレスラインが甘くなったというのだ

『ボディ鋼板の材質が変わったんじゃねぇの?』

との見解である

考えてみると、俺様号本体は2000年生産モデルなのだが、て昨年交換した左フェンダーは、2001年生産モデルから外している

↑の記事の話が本当ならば納得がいく

ってことで、反対側はハンマーで叩きます

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少々時間は要したものの此方も無事完了

☆ 冷却水交換

んぽ先生も貰った和光ケミカルの冷却水

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2.0TSは水冷オイルクーラー装着分、1.6TSより水温が高めの筈なので交換してみたのだが、ヒーターを着けずに走れるくらいには下がって欲しい

☆ AFC取り付け

1.6TSから外したまま1年半放置しておりましたが、ようやくの再登場

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難しいことは考えず、灰皿部分に両面テープで貼り付ける

店主殿格闘の上Engルームへの配線も無事完了

セッティングは前回同様、メーカー発表参考データを元に感覚で調整していきます

どの程度の効果が出るかは判らんですが、雰囲気だけは速くなりました

で、マフラーは欠品の為に次回持ち越しとなりました

地味な作業の積み重ねですが、どれだけ変わってくれるか期待しております

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メンテナンス」カテゴリの記事

コメント

別に 怒っているわけではありません。

もちろん、いかり肩というわけでも・・・。

Tシャツの模様です、ありえないくらいにダサ男君ですが・・・。 笑

投稿: 店主 | 2013年6月30日 (日) 00時15分

ちね!!ちんでしまえ!!

と言いながらフェンダーを叩いていたことは内緒にしておいてあげます

投稿: たのけん | 2013年6月30日 (日) 22時53分

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